dron con un avión

Creación de un sistema antidrones para aeropuertos

Cuando se detecta un dron en el campo de aviación, puede ser una amenaza para un aeropuerto. Pero con un sistema antidrones y estrategias de contramedidas, los operadores pueden evitar alteraciones en la pista y en el espacio aéreo.

Amenazas de la tecnología de los drones

un hombre mira a un dron

Según los expertos en aviación, el peligro que presentan los drones es real. Los daños catastróficos que causa un dron al colisionar con un aeroplano o el hecho de que una organización terrorista utilice drones armados suponen amenazas evidentes para la seguridad en los aeropuertos. A la vez, el riesgo de que se produzca un incidente con un dron va en aumento porque el número de drones por control remoto de uso privado, incluidos los vehículos aéreos equipados con cámaras de vídeos, es mayor que nunca. Sin disponer de un protocolo claro o una tecnología adecuada, los aeropuertos son vulnerables a futuras alteraciones costosas, incidentes por fallos en la protección y posibles brechas de seguridad.

¿Quién es el responsable cuando se produce un incidente con un dron en un aeropuerto? Aunque el director de seguridad sería la respuesta obvia, en realidad, el problema es mucho más complejo. Los incidentes con drones afectan a los aeropuertos en tres niveles: seguridad, protección y operaciones. 

1000 vuelos cancelados

El aeropuerto de Gatwick tuvo que lidiar con vuelos cancelados y 140 000 pasajeros en 2018, cuando se avistó un dron junto al campo de aviación.

Determinar la responsabilidad al detectar un dron

un hombre habla por un micrófono

Un incidente con un dron provoca una reacción en cadena en un aeropuerto. Los directores de seguridad asumen la jurisdicción cuando un dron próximo a las pistas supone un peligro para la seguridad de los pasajeros y las tripulaciones en los aviones que despegan, aterrizan y vuelan. Los directores de operaciones se ocuparían de la cuestión en casos de vuelos cancelados para evitar pérdidas de ingresos a las aerolíneas. Los pasajeros tirados en la terminal se convierten en un problema de seguridad para el director de seguridad porque son un blanco fácil para el terrorismo. Sin embargo, estas situaciones complejas requieren que todas las partes interesadas del aeropuerto dispongan de información y protocolos preparados. 

“En lugar de trabajar por separado, se puede implementar un debate conjunto entre departamentos sobre cómo tratar proactivamente con los drones. Esto podría iniciarse de forma proactiva desde el departamento de seguridad”, explica Maarten Wings, Director global del vertical de aeropuertos de Bosch Security Systems. “Teniendo en cuenta la enorme afectación operativa, los daños para la reputación, la insatisfacción de los pasajeros y los riesgos para la seguridad provocados por los incidentes con drones, los aeropuertos necesitan preparar una respuesta estratégica frente a esta amenaza creciente, que afecta a todas las partes interesadas”.  

La tecnología antidrones se une al sistema de seguridad perimetral

avión con valla perimetral

La buena noticia para los operadores de aeropuertos es que ya existe una tecnología antidrones en el mercado. Sin embargo, si solo se utiliza tecnología de radar para detectar los drones, los directores de seguridad pueden perderse un punto de vista crucial. Una perspectiva visual permite a los operadores realizar una evaluación de la amenaza con el fin de determinar si un dron puede llevar un objeto adicional (p. ej., cámaras o explosivos).

Tomando medidas colaborativas de seguridad y protección, los aeropuertos pueden detectar mejor los drones y reaccionar frente a ellos. Unas cámaras instaladas a lo largo de la valla perimetral del aeropuerto pueden integrarse con tecnología de radar. Al activar el radar, el software enviará las coordenadas tridimensionales a la cámara de seguridad más próxima montada en tierra con el fin de confirmar que el objeto es un dron y, en tal caso, realizar un seguimiento de su trayectoria.

Teniendo en cuenta la enorme afectación operativa, los daños para la reputación, la insatisfacción de los pasajeros y los riesgos para la seguridad provocados por los incidentes con drones, los aeropuertos necesitan preparar una respuesta estratégica frente a esta amenaza creciente, que afecta a todas las partes interesadas.

Maarten Wings
avión con valla perimetral

La integración de la detección por radar con cámaras de cámaras es una idea que ya se ha puesto en práctica. Integrar las soluciones de seguridad junto a las pistas con la seguridad perimetral no solo es más eficiente para los aeropuertos; además, es más rentable. Ahora, la presión está sobre los aeropuertos para prepararse para todos los escenarios posibles. Porque cuando un dron irrumpe en un perímetro, existen dos tipos de aeropuertos: los que utilizan la detección de intrusiones en tiempo real y disponen de protocolos de respuesta interdepartamentales y los que se ven totalmente pillados por sorpresa.

Maarten Wings

Maarten Wings

Gestor global vertical de aeropuertos

“Los espacios de control inteligentes" del futuro serán capaces de automatizar la seguridad y los procesos de protección, así como de aprovechar los conocimientos que proporcionan los datos. Nuestra industria tiene que lograr un cambio de mentalidad para conseguir que se considere una cámara de seguridad como un sensor de datos en lugar de solo como una fuente de imágenes".

Bosch tiene más de 300 aeropuertos en su base de datos de clientes. A través de la coordinación global de prácticas recomendadas y de muchas visitas a aeropuertos, estoy en posición de ofrecer soluciones de trabajo sostenibles y eficaces para que los aeropuertos puedan cumplir sus objetivos. Soy un miembro activo del Consejo Internacional de aeropuertos (ACI), por lo que represento a Bosch como el socio tecnológico para aeropuertos. ¿Está interesado? Contacte conmigo a través del correo electrónico o LinkedIn.

Correo electrónico: Maarten.Wings@bosch.com

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