Nowa generacja systemu wizyjnego wykrywania pożarów

Wiele systemów ochrony przeciwpożarowej emituje mnóstwo fałszywych alarmów, ponieważ ich czujniki błędnie interpretują różne oznaki jako zaistnienie pożaru. Czujki dymu są aktywowane przez parę wodną, różne opary albo dym papierosowy. Z kolei detektory optyczne uznają jasne kolory za płomienie. Czasami winny jest błąd ludzki lub opóźnienia serwisowe. Skuteczność działania czujek może się pogarszać na przykład wskutek wysokiego zapylenia albo osadzania wilgoci. Wszystkie takie fałszywe alarmy skutkujące przestojami i ewakuacją ludzi są bardzo kosztowne. Oraz niebezpieczne. Częste występowanie takich alarmów zobojętnia ludzi, co może grozić brakiem reakcji, gdy faktycznie dojdzie do pożaru.

Rozwiązanie 1

• Pozycja montażowa i solidna obudowa minimalizują konieczność bieżącego serwisowania, a poprawiają niezawodność
• Mając kamery AVIOTEC, operatorzy mogą weryfikować zasadność alarmów na podstawie zawartości obrazu przekazywanego na żywo i uruchamiać zewnętrzne sygnalizowanie tylko w razie potrzeby

W systemach monitoringu wykorzystujących tradycyjne kamery dozoru wizyjnego lub starsze wizyjne czujki pożarowe skuteczność odróżniania nieszkodliwych zdarzeń od faktycznych pożarów zależy od czujności człowieka albo trafności konfiguracji określonych algorytmów fizycznych. Jednak obie te metody mają swoje ograniczenia. Do tego starsze systemy często przekazują bardzo ziarnisty obraz, szczególnie przy obserwacji terenów zewnętrznych przy zachmurzonym niebie albo nocą. Wilgoć, mróz i mgła powodują skraplanie się pary wodnej na obiektywie kamery, co znacznie opóźnia wykrycie zarzewia ognia lub tlenia się materiałów.

Rozwiązanie 2

• Kamery AVIOTEC mają rozdzielczość 4 MP, co zapewnia wyrazistość uzyskiwanego obrazu nawet przy pełnym zaciemnieniu (0 luksów), a do tego są wyposażone w promiennik podczerwieni
• Obiektyw z napędem silnikowym można bardzo łatwo konfigurować, tak aby zauważał wszystkie szczegóły

Bardzo dużym wyzwaniem jest ochrona ludzi i cennych zasobów majątkowych firmy przed potencjalnym uszkodzeniem w dużych obiektach, gdzie istnieją szczególne wymagania w kwestii bezpieczeństwa. Często obiekty zawierają kombinację starych i nowych budynków, z różną infrastrukturą i rozwiązaniami technicznymi. Aby zapewnić skuteczny całodobowy monitoring takiego kompleksu, trzeba zbudować wysoce spersonalizowany system z różnorodnymi, ale wzajemnie kompatybilnymi akcesoriami. Musi on być w stanie błyskawicznie dostrzec najmniejsze oznaki płomienia, dymu, iskier i tlenia się materiałów. Powinien działać niezawodnie przy różnych wysokościach i kątach montażu, wewnątrz budynków i w ich otoczeniu, nawet w całkowitych ciemnościach, tak aby służby ratunkowe mogły natychmiast powstrzymać rozprzestrzenianie się pożaru i zapobiec zniszczeniom.

Rozwiązanie 3

• Kamery AVIOTEC w kilka sekund wykrywają zarzewie pożaru u samego źródła
• Kamera AVIOTEC to kompleksowe rozwiązanie obejmujące obudowę, promiennik podczerwieni i wsporniki montażowe, dzięki czemu można je przystosować do miejscowych warunków bez stosowania dodatkowych akcesoriów

Fałszywe alarmy są często generowane przez tradycyjne czujki pożarowe wymagające częstego serwisowania. Czujka może być na przykład zabrudzona albo narażona na działanie zakłóceń elektromagnetycznych. Wyeliminowanie takich problemów serwisowych pozwoliłoby oszczędzić mnóstwo czasu i zasobów. Dodatkowo nie dochodziłoby do nieplanowanych przestojów, które zawsze powodują duże koszty.

Rozwiązanie 4

• Kompleksowe rozwiązanie AVIOTEC z ochronną obudową, która minimalizuje konieczność regularnego czyszczenia i serwisowania
• Wbudowany mechanizm wykrywania sabotażu natychmiast ostrzega o niebezpiecznym zabrudzeniu obiektywu, a także o jego zasłonięciu albo o nieoczekiwanym przechyleniu kamery

Obiekty przemysłowe, w których odbywa się produkcja albo przetwórstwo odpadów z wykorzystaniem ustawicznie pracujących maszyn i urządzeń elektrycznych, są nieustannie narażone na wystąpienie wysokich temperatur grożących pożarem. Dodatkowo substancje niebezpieczne, w tym resztki pozostawione w utylizowanych zbiornikach, mogą być łatwopalne, co dodatkowo zwiększa ryzyko gwałtownego rozprzestrzenia się pożaru w razie zapłonu lub wybuchu. Kolejne szkodliwe substancje mogą być uwalniane przez trwający pożar. Zależnie od cech palących się materiałów dym może być gęsty i czarny albo niemal przezroczysty, i w efekcie trudny do wykrycia przez niektóre czujniki lub kamery.

Zakłady produkcyjne do swojego funkcjonowania potrzebują nieustannego strumienia surowców i półproduktów od swoich dostawców. Gdy pojawią się wąskie gardła w łańcuchu zaopatrzeniowym uniemożliwiające sprawną produkcję, odbiorcy komercyjni lub indywidualni mogą odejść do konkurencji. W efekcie firmy spedycyjne i logistyczne znajdują się pod dużą presją, aby roboty i wózki widłowe w ich centrach przeładunkowych maksymalnie efektywnie umieszczały towary na ciężarówkach i paletach czekających na odbiór. Również sklepy internetowe i operatorzy pocztowi w ogromnym stopniu polegają na sprawnych operacjach pakowania, magazynowania, odbioru i dostarczania. Opakowania z różną zawartością lub wyrobami gotowymi często układa się w stosy na otwartym terenie bezpośrednio przylegających do głównej strefy produkcyjnej. Są wtedy narażone na działanie mocnego światła słonecznego i silnych wiatrów, dlatego nawet minimalne zarzewie ognia może błyskawicznie przekształcić się w pożar na dużą skalę.

Parkingi to najczęściej półotwarte, wielokondygnacyjne konstrukcje. Oprócz samochodów z silnikami zasilanymi łatwopalną benzyną coraz więcej jest tam pojazdów z napędem elektrycznym. Niektóre parkingi mają nawet ładowarki dla takich samochodów. Akumulatory i instalacje elektryczne takich pojazdów, oświetlenie, parkomaty, automatyczne szlabany i inne elementy infrastruktury zasilane prądem w połączeniu z łatwopalną benzyną powodują bardzo wysokie zagrożenie pożarem. Z kolei w suchym otoczeniu może się gromadzić kurz. Jeśli podmuch wiatru zawieje go do środka w łatwopalne środowisko, może dojść do zapłonu. Menedżerowie odpowiedzialni za bezpieczeństwo muszą podjąć wszelkie środki ostrożności, aby zagwarantować błyskawiczne reagowanie na jakiekolwiek oznaki lokalnego przegrzania lub pojawienia się iskier.

Na każdym lotnisku istnieje wysokie zagrożenie kolizją przemieszczających się przenośników do transportu bagażu, ruchomych schodów, wózków lotniskowych i pojazdów dostawczych. A dzieje się to w bezpośrednim sąsiedztwie samolotów najróżniejszej wielkości wyposażonych w elektryczne źródła zasilania, które są tankowane łatwopalnym paliwem w ramach przygotowania do następnego lotu. Ryzyko pojawienia się ognia jest więc bardzo wysokie. A nawet krótkotrwały pożar wymusza przynajmniej częściowe wstrzymanie działalności lotniska, ponieważ trzeba bezpiecznie ewakuować ludzi, a następnie zbadać przyczynę i ocenić ewentualne szkody. Również znajdujące się w hangarach drogie i często unikatowe samoloty są narażone na niebezpieczeństwo, szczególnie jeśli zostały zatankowane do pełna albo na terenie hangaru składuje się paliwo lub wykonuje czynności serwisowe. Niestety, wysokie sufity mocno opóźniają reakcje klasycznych czujek, ponieważ inicjują one alarm dopiero wtedy, gdy dotrze do nich dym.