Станция метро в Хельсинки
Истории заказчиков

Метро в Хельсинки

Система речевого аварийного оповещения Bosch помогает решить акустические проблемы при расширении метрополитена

Железная дорога и метро

Метрополитен Хельсинки — это крупный транспортный узел в крупнейшем оборудованном подземным транспортом регионе Финляндии с пассажиропотоком более 63 млн человек в год. Расширение железнодорожной сети в соседний Эспоо стало действительно крупным проектом для Регионального департамента транспорта Хельсинки (HSL). Строительство ветки метро Länsimetro («Западного метро») заняло 8 лет и обошлось в 1,18 млрд евро. В результате город получил еще 14 км подземных путей и восемь станций метро — и все это в пробуренном в горах тоннеле.

Задачи: обеспечить единообразие звука, контроль и интеграцию

Вход в станцию метро в Хельсинки

При внедрении системы речевого аварийного оповещения на новых станциях субподрядчик Bosch, ответственный за расширение метрополитена, столкнулся с тремя сложностями.

Акустические различия. Все новые станции Länsimetro отличаются уникальной архитектурой и использованием разных строительных материалов, что обуславливает существенные различия в акустике станций.

Децентрализованная топология сети. Сотрудникам метрополитена необходимо контролировать транслируемую информацию на всех восьми станциях метро по отдельности. Следовательно, нужна распределенная система.

Интеграция с существующими решениями. Новые аудиосистемы должны взаимодействовать с ключевыми действующими системами, например системой пожарной сигнализации и сторонними системами видеонаблюдения.

Решение: единая платформа для объединения в сеть нескольких систем станций метрополитена

Вход на станции метро в Хельсинки

Оптимальным решением с учетом установленных требований (качество звука, контроль и интеграция) стала цифровая система речевого аварийного оповещения Bosch Praesideo. Система Praesideo установлена на 20 000 объектов по всему миру, и именно она используется на всех действующих станциях метрополитена в Хельсинки. Чтобы обеспечить акустическое единообразие, специалисты провели тщательные 3D-акустические тесты громкоговорителей Bosch на новых станциях. Результаты испытаний позволили оптимизировать уровень звукового сигнала 5580 новых громкоговорителей, управление которыми осуществляется через 25 центральных усилителей с 600 каналами.

Во-вторых, благодаря децентрализации сетевых настроек Praesideo операторы метрополитена на каждой станции могут в любой момент делать аварийные оповещения, используя ПК-терминалы в шести диспетчерских и на 48 вызывных станциях на каждой станции метро. В-третьих, Praesideo интегрируется с существующими решениями и поддерживает возможность подключения к сторонним системам пожарной сигнализации и видеонаблюдения «Западного метро», в результате чего создается синергетический эффект. Следовательно, при срабатывании пожарной тревоги автоматически включаются объявления об эвакуации, гарантируя безопасность пассажиров. Кроме того, посредством открытого интерфейса Praesideo интегрируется с системой видеонаблюдения и автоматически активирует сигналы тревоги, если пассажиры приближаются к путям слишком близко.

Преимущество: мониторинг безопасности пассажиров под любым углом

Мониторинг на станции метро в Хельсинки

Открытая в ноябре 2017 года ветка метро Länsimetro отличается высоким уровнем пассажиробезопасности и кристально чистым качеством звука на всех станциях независимо от акустических различий. По уровню безопасности установленная система соответствует стандарту звуковых систем SFS-EN 50849, а также стандартам систем пожарной сигнализации SFS-EN 54-16 и SFS-EN 54-24.

Система Praesideo компании Bosch не только существенно сокращает время отклика в экстренных ситуациях, но и позволяет операторам во всех диспетчерских быстро реагировать на угрозы на объекте, используя прямой эфир или записанные сообщения. Если автоматизированная система видеонаблюдения «видит», что люди в опасности, она автоматически рассылает предупреждения по соответствующим аудиоканалам, обеспечивая полное покрытие.

Успешный опыт расширения метро в Хельсинки, несомненно, еще не раз сослужит свою службу: уже ведется строительство второго отрезка ветки Länsimetro, по окончании которого в 2020 году горожане получат еще 7 км совершенно безопасных для пассажиров подземных путей.

Поделиться: