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Bosch Security and Safety Systems I Belgique
Détection de drone aux aéroports

Créer un système anti-drone pour les aéroports

drone avec un avion

Lorsqu'un drone est détecté, il peut représenter une menace pour les aéroports. Mais avec un système anti-drone et la mise en place de mesures spécifiques, les opérateurs peuvent prévenir les perturbations sur la piste et l'aéroport.

Menaces de la technologie des drones

homme regardant un drone

Selon les experts en aviation, le danger représenté par les drones est réel. Les dommages catastrophiques engendrés par un drone qui entre en collision avec un avion ou par une organisation terroriste qui utiliserait des drones armés constituent une menace évidente pour la sécurité des aéroports. En même temps, le risque d'un accident de drone s'accroît chaque jour davantage. En effet, le nombre de drones contrôlés à distance à usage privé, y compris les véhicules aériens équipés de systèmes vidéo, n'a jamais été aussi élevé qu'aujourd'hui. En l'absence d'un protocole clair ou d'une technologie appropriée, les aéroports sont vulnérables face aux interruptions coûteuses, aux incidents de sécurité et aux potentielles violations de sécurité.

Qui donc est responsable lorsqu'un incident de drone se produit sur un aéroport ? La réponse évidente serait de désigner le responsable de la sécurité, mais la question est en réalité bien plus complexe. Les incidents de drone affectent les aéroports à 3 niveaux : sécurité, sûreté et opérations. 

1 000 vols annulés

L'aéroport de Gatwick a ainsi dû gérer des annulations de vol et 140 000 passagers cloués au sol en 2018 en raison de la présence d’un drone sur la piste.

Déterminer la responsabilité en cas de détection d’un drone

Un incident de drone déclenche une réaction en chaîne à l’aéroport. C’est aux responsables de la sécurité de gérer la situation lorsqu'un drone à proximité de la piste représente un danger pour la sécurité des passagers et des équipages des avions, au décollage, à l’atterrissage ou en vol. Les cadres opérationnels doivent quant à eux gérer les annulations de vol pour limiter les pertes de revenu des compagnies aériennes. Pour le responsable de la sécurité, la présence de passagers bloqués dans le terminal constitue un problème pour la sécurité car ils sont des cibles vulnérables pour des terroristes. Toutefois, pour gérer de telles situations complexes, il est nécessaire que les différents intervenants sur l’aéroport soient informés et que des protocoles soient mis en place. 

« Au lieu d’agir chacun de son côté, il serait préférable d’avoir une approche commune avec l'ensemble des services pour répondre de manière proactive au problème des drones. L'opération pourrait même être déclenchée par le service de sécurité » déclare Maarten Wings, Global Vertical Manager Airports chez Bosch Security Systems. « Compte tenu des importantes perturbations opérationnelles, du préjudice de réputation, du mécontentement des passagers et des risques de sécurité engendrés par les incidents de drone, il est nécessaire que les aéroports élaborent une réponse stratégique à cette menace grandissante, qui a un impact sur toutes les parties prenantes. »  

un homme parle dans un microphone

La technologie anti-drone s'intègre au système de sécurité périmétrique

avion avec une clôture périmétrique

La bonne nouvelle pour les aéroports, c’est qu’il existe déjà des technologies de défense sur le marché. Toutefois, si seule la technologie radar est utilisée pour détecter les drones, les responsables de la sécurité pourraient ne pas avoir une réelle vue d’ensemble. Une perspective visuelle permet aux opérateurs d’évaluer la menace et ainsi déterminer si un drone transporte un corps étranger (par ex., des caméras ou des explosifs).

Les aéroports qui mettent en place des mesures de sécurité et de sûreté concertées sont plus à même de détecter les drones et de réagir. Les caméras installées le long du périmètre de la clôture périmétrique de l’aéroport peuvent intégrer la technologie radar. Lorsque le radar se déclenche, le logiciel relaie les coordonnées en trois dimensions à la caméra de sécurité montée au sol la plus proche pour confirmer que l’objet est un drone, et le cas échéant, suivre ses déplacements.

Compte tenu des importantes perturbations opérationnelles, du préjudice de réputation, du mécontentement des passagers et des risques de sécurité engendrés par les incidents de drone, il est nécessaire que les aéroports élaborent une réponse stratégique à cette menace grandissante, qui a un impact sur toutes les parties prenantes.

Maarten Wings

Intégration système de la détection radar en haute définition des caméras. Cela est déjà mis en pratique. À la base, intégrer des solutions de sécurité sur les pistes avec une sécurité périmétrique est non seulement plus efficace pour les aéroports, mais également plus coûteux. Les aéroports n’ont désormais pas d’autres choix que de se préparer à tous les scénarios possibles. Car lorsqu’un drone viole un périmètre de sécurité, il y a deux types de situations possibles dans les aéroports : le premier dispose d’un système de détection en temps réel et de protocoles d’actions interservices et le second est pris complètement par surprise.

avion avec clôture périmétrique

Maarten Wings

Maarten Wings

Global Vertical Manager Airports

Les salles de contrôle « intelligentes » de demain permettront d'automatiser les processus de sécurité et de sûreté mais également de générer des données pertinentes. Pour que cela soit possible, ce secteur doit tout simplement changer d’état d’esprit et ne plus considérer une caméra de sécurité comme une source d’image mais comme un capteur de données. »

Bosch compte plus de 300 aéroports dans ses clients. Grâce à une coordination globale du partage des meilleures pratiques et de nombreuses visites d’aéroports, je suis en mesure de proposer des solutions durables et efficaces pour aider les aéroports à atteindre leurs objectifs. » En tant que membre actif de l'Airports Council International (ACI), je représente Bosch comme partenaire technologique pour les aéroports. Vous souhaitez en savoir plus ? Contactez-moi par e-mail ou sur LinkedIn.

E-mail : Maarten.Wings@bosch.com

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