Решения по безопасности для аэропортов: урегулирование происшествий, поддержка бизнеса и повышение безопасности

Беспилотные летательные аппараты (БПЛА) представляют угрозу для безопасности аэропортов и могут быть причиной дорогостоящих перебоев в работе, аварий и потенциальных брешей в системе защиты. Риск возникновения аварий с участием дронов все время растет, так как сейчас все больше людей владеют БПЛА с дистанционным управлением, в том числе аппаратами, оборудованными видеокамерами. Ракурс и информативность изображения на мониторе должны быть такими, чтобы оператор мог оценить серьезность угрозы и определить, не прикреплена ли к беспилотнику видеокамера или что похуже (например, бомба).

Видеокамеры, установленные на периметральном ограждении аэропорта, могут быть интегрированы с радиолокационными устройствами. В случае срабатывания радара программное обеспечение передает трехмерные координаты на ближайшую наземную камеру видеонаблюдения. Если камера определяет, что объект является дроном, она отслеживает траекторию его полета. Видеооборудование уже интегрировано с рядом систем обнаружения беспилотных летательных аппаратов. Интеграция системы обеспечения безопасности летного поля с системой охраны периметра — это не только эффективное, но и экономичное решение.

Возгорание нужно обнаруживать до того, как огонь распространится. Дымовые извещатели обычно устанавливаются на потолках. Если огонь вспыхнет на уровне пола, они смогут обнаружить пожар, только когда дым и пламя достигнут потолка, а это может быть слишком поздно. Кроме того, видеокамеры серии AVIOTECспособны всего за 30 секунд обнаружить пожар непосредственно в очаге возгорания. Это дает решающий выигрыш во времени и позволяет избежать более масштабных разрушений и убытков. Работа такого решения не зависит от высоты потолка, благодаря чему оно превосходно подходит для залов терминалов и ангаров.

В системе видеообнаружения пожара используются камеры с интеллектуальными алгоритмами. Они выявляют дым и пламя на самой ранней стадии, корректно отличая их от других аномалий. Как только алгоритм в камере обнаруживает пламя или дым, немедленно подается сигнал тревоги. Операторы в диспетчерской точно определяют местоположение возгорания и получают всю необходимую информацию для оперативного реагирования. Визуальное обнаружение пожара помогает предотвратить гибель людей и панику, а также обеспечить бесперебойность операций на взлетно-посадочной полосе.

Аэропорт — довольно шумное место. Неразборчивые объявления могут сбивать пассажиров с толку или могут быть не услышаны. Не расслышав объявление об изменении номера выхода на посадку или свои имена, пассажиры могут опоздать к месту посадки. Для пассажиров это огромный стресс, а для аэропорта — убытки из-за задержек в работе.

Существующие решения для речевого и аварийного оповещения позволяют транслировать объявления как на весь терминал, так и только в определенных зонах. Активные акустические системы обладают дальностью действия до 50 метров, тогда как звук из громкоговорителей с управляемой диаграммой направленности распространяется точно в пределах нескольких квадратных метров перед входом в гейт.
Обладая гибкостью в применении, эти системы могут повышать и уменьшать громкость звука в зависимости от уровня окружающего шума. С их помощью можно сделать объявление только в некоторой конкретной небольшой зоне или обратиться одновременно ко всем пассажирам и сотрудникам во всех зонах аэропорта. Пассажиры будут точно знать время и место выхода на посадку. Концепция тихого аэропорта и адресных объявлений позволяет избежать хаоса. Своевременно получая четкую и разборчивую информацию о последних изменениях, путешественники будут чувствовать себя в безопасности и не будут нервничать. В чрезвычайных ситуациях автоматическое воспроизведение предупреждающих сообщений и объявлений может помочь разрядить напряженную обстановку. Таким образом, надежная система речевого и аварийного оповещения не только обеспечивает высокую разборчивость объявлений, но и повышает привлекательность аэропорта для пассажиров.

При угрозе пожара или иного бедствия довольно трудно управлять большим скоплением людей, и аэропорт — не исключение. А если в толпе возникает паника, то опасность экспоненциально возрастает. В чрезвычайной ситуации система речевого и аварийного оповещения транслирует предварительно записанные сообщения на нескольких языках, помогая управлять потоками людей и обеспечивать безопасную эвакуацию — даже в шумных залах терминалов.

Угроза обычно возникает в какой-то определенной зоне. Во всех ситуациях наиболее эффективной является поэтапная эвакуация. Поэтому в первую очередь люди выводятся из зон, требующих неотложной эвакуации.

На случай пожара требуется сертифицированное решение, в котором система пожарной сигнализации интегрирована с системой речевого аварийного оповещения. Такая интеграция часто требует сложной схемы кабельных соединений, что не позволяет операторам индивидуально настраивать время проверки для конкретных зон. В результате аэропорт может быть эвакуирован напрасно лишь из-за того, что операторам не хватило времени распознать ложную тревогу. Идеальным решением является переход от системы с фиксированными соединениями к решению, в котором взаимодействие между системой пожарной сигнализации и системой эвакуационного оповещения происходит по IP-сети. В этом случае время проверки можно настроить с учетом расстояния, которое нужно пройти оператору, а для подтверждения тревоги операторы могут использовать мобильные устройства, а не пожарную панель. Это поможет сократить частоту ложных тревог и обеспечить максимальную доступность системы.

Летное поле — одна из самых чувствительных зон аэропорта. Любые происшествия и сбои, происходящие в этой зоне, могут быть разрушительными и дорогостоящими. Отслеживание движения в зоне летного поля с помощью интеллектуальных камер помогает обнаруживать и регистрировать инциденты, угрожающие безопасности на летном поле. Эти камеры обладают широким углом обзора, круглосуточно отслеживают движение в режиме реального времени и обеспечивают видимость, недоступную человеческому глазу.

Интеллектуальные решения для видеонаблюдения предоставляют операторам дополнительную информацию, например номера выходов и названия зданий, прямо на видеоизображении, помогая быстрее ориентироваться в ситуации. Дополненная реальность в действии! Камеры постоянно сканируют взлетно-посадочную полосу и автоматически отслеживают движущиеся объекты, наблюдая за самолетами от момента посадки до их следующего взлета. При передаче обзорного изображения летного поля камеры используют низкое разрешение, но переключаются на высокое, если оператору нужно увидеть увеличенное детализированное изображение некоторого объекта. Высококачественные изображения с камер можно «сшивать» для получения цельных изображений перронов, рулежных дорожек, взлетно-посадочных полос и других открытых площадок большой протяженности.

Обслуживание пассажиров начинается с автостоянки, и от ее удобства зависят самые первые впечатления клиентов от аэропорта. Используя подход, основанный на анализе данных, аэропорты могут повысить качество услуг, оказываемых на парковке, и могут благодаря этому завоевать лояльность клиентов и увеличить свои доходы.

Камеры, оснащенные алгоритмами видеоаналитики, надежно распознают незанятые парковочные места. Эти данные могут передаваться в службу, информирующую пассажиров о свободных местах. Одновременно камеры обеспечивают и охрану транспортных средств на парковке, автоматически распознавая, например, подозрительные передвижения, характерные для автоугонщиков, движение по встречной полосе, оставленные без присмотра предметы, заторы и другие нежелательные ситуации. Поступающие с камер данные не только оповещают оператора о тех или иных событиях, но также помогают глубже понимать происходящее. Проанализировав собранные за продолжительный период данные, можно выявить риски, например, определить небезопасные места на стоянке, и принять необходимые меры, например, улучшить освещение или организовать патрулирование.

При выставлении счетов авиакомпаниям могут возникать разногласия относительно фактического времени пользования выходами. Лучший способ разрешить разногласия — это предоставить надежные видеодоказательства.

Интеллектуальные камеры установленные у выхода, используют функцию Video Analytics для регистрации временных меток прибытия воздушных судов к месту посадки и отбытия от него. Добавление метаданных к видеоизображениям позволяет отслеживать и оптимизировать степень загруженности выходов, а также время посадки и высадки пассажиров.
Также регистрируются инциденты, связанные с нарушением безопасности, для последующего анализа и расследования. Кроме того, функция отображения ретроспективных данных дает возможность более точно спланировать график работы сотрудников службы безопасности.

Bosch и AviaVox предоставляют пассажирам высококачественную систему речевого оповещения с интеллектуальным алгоритмом преобразования текста в речь, который генерирует реальный человеческий голос на разных языках, и распределением по системе речевого оповещения с качественной доставкой объявлений.

Genetec Inc. — это инновационная технологическая компания с широким ассортиментом решений для обеспечения безопасности, аналитики и эксплуатации. Флагманский продукт Security Center — это платформа с открытой архитектурой, в которой объединены системы IP видеонаблюдения, контроля и управления доступом, автоматического распознавания номерных знаков (ALPR), а также инструменты коммуникации и аналитики.

Совместное решение Bosch и Sittig обеспечивает возможность ручной и автоматической трансляции объявлений, которые могут быть инициированы персоналом авиакомпаний, центром управления аэропорта или автоматизированы с помощью операционной базы данных аэропорта. Это решение решает различные проблемы управления большим количеством объявлений во многих зонах на больших расстояниях.

Совместное решение Bosch и Simpleway позволяет наладить коммуникацию между аэропортами, авиакомпаниями и пассажирами посредством информационной платформы, которая в режиме реального времени обрабатывает данные, предоставляемые непосредственно операционной базой данных аэропорта или операторами, и передает их пассажирам с помощью звуковых сообщений, ЖК-дисплеев, светодиодных панелей, информационных будок, сотовых телефонов, веб-сайтов, социальных сетей и других каналов связи.

Аэропорт Антальи
Анталья, Турция

Внутренний и международный терминалы аэропорта Антальи на юге Турции оснащены интегрированной системой, в которой функции обнаружения пожара объединены с функциями оповещения и управления эвакуацией.

• Система речевого и аварийного оповещения PRAESIDEO
• Более 1800 громкоговорителей
• 300 звуковых проекторов
• 2 сетевых контроллера
• 48 усилителей с распределением мощности
• 25 вызывных станций
• 6 модульных пожарных панелей серии 5000, подключенных к сети
• 3500 пожарных извещателей
• Система управления BIS

Международный аэропорт Пекин Дасин, Китай

Новый международный аэропорт Пекин Дасин имеет крупнейший в мире терминал и может принимать до 72 миллионов пассажиров в год. Замысловатый футуристический интерьер создает сложные акустические условия, однако хорошая слышимость объявлений о рейсах по всему терминалу обеспечивается индивидуальным решением для речевого оповещения.

• Система речевого оповещения
• Более 13 000 громкоговорителей системы речевого аварийного оповещения

Международный аэропорт имени Ференца Листа
Будапешт, Венгрия

Время ожидания на контрольно-пропускных пунктах аэропорта часто непредсказуемо. Это настоящая головная боль как для путешественников, так и для руководителей службы безопасности. Помощь может оказать правильная технология. Как в аэропорту Будапешта, где внедрено интеллектуальное решение для сокращения длины очередей. Отображение времени ожидания помогает повысить безопасность, так как теперь перед пунктами досмотра скапливается намного меньше людей. Также можно более оптимально спланировать работу персонала, ведь сотрудникам больше не нужно самим регулировать длину очередей и перенаправлять пассажиров к другим пунктам досмотра.

• Около 700 фиксированных и поворотных камер
• Video Recording Manager

Аэропорт Канкуна, Мексика
Канкун, Мексика

С появлением нового терминала в аэропорту была унифицирована и система видеонаблюдения. Сегодня мониторинг подозрительных инцидентов и управление ими во всех четырех терминалах осуществляется из одной диспетчерской.

• Почти 600 камер
• 6 комплексных систем записи DIVAR IP 6000
• 4 программных обеспечения Video Recording Manager
• BVMS предоставляет единую платформу для централизованного управления почти 1800 камерами в четырех терминалах

Международный аэропорт Лунцзя в Чанчуне
Чанчунь, Китай

Когда в международном аэропорту Лунцзя города Чанчунь построили второй терминал, возникла техническая проблема, связанная с требованием правительства Китая хранить архивированные видеозаписи с камер в течение 90 дней. Аэропорту потребовалось специализированное решение, учитывающее опыт установки систем безопасности в крупных аэропортах по всему миру.

• Около 1500 камер
• 20 хранилищ CIP
• Система речевого и аварийного оповещения
• Более 1200 громкоговорителей
• 11 охранных панелей CMS
• Управление системами осуществляется с помощью BVMS и BIS

Международный аэропорт Дананга
Дананг, Вьетнам

Аэропорт Дананга — третий по загруженности аэропорт Вьетнама. В новом здании терминала, открывшемся в конце 2011 года, была установлена новая система видеонаблюдения, отвечающая требованиям аэропорта к обеспечению безопасности и эксплуатационным возможностям.

• IP-камеры и аналоговые камеры
• Цифровые видеорегистраторы
• Видеокодеры и матричные коммутаторы
• Управление системой посредством BVMS и VIDOS

Международный аэропорт Дубая
Дубай, ОАЭ

Пассажиры авиакомпании Emirates рассчитывают на самое лучшее, и не только в воздухе. В главном центре авиакомпании в Дубае интегрированная система речевого и аварийного оповещения компании Bosch, насчитывающая 3500 громкоговорителей, обеспечивает высокую разборчивость объявлений и оптимальное качество звука. Точность громкоговорителей позволяет направить звук на одну зону ожидания в соответствии с концепцией «Тихий аэропорт». Это помогает обеспечивать безопасность 88 миллионов путешественников, пользующихся услугами аэропорта.

• Для Dante Audio Transport используются интерфейсы PRAESIDEO-OMNEO
• Более 22 000 громкоговорителей
• Более 500 линейных массивов
• Более 900 усилителей
• Система управления BIS

Международный аэропорт «Харьков»
Харьков, Украина

Международный аэропорт «Харьков» был важным проектом для Украины. В рамках подготовки к финальным играм чемпионата Европы по футболу 2012 аэропорт модернизировал свои системы видеонаблюдения.

• Более 100 камер
• Управление видеонаблюдением осуществляется посредством BVMS

Аэропорт Шереметьево
Москва, Россия

Аэропорт Шереметьево является одним из четырех международных аэропортов города Москвы. Чтобы обеспечить безопасность пассажиров в чрезвычайных ситуациях, все шесть пассажирских терминалов этого аэропорта оснащены системами речевого и аварийного оповещения.

• Более 100 усилителей и более 2000 громкоговорителей
• Более 500 IP-камер
• Управление видеонаблюдением осуществляется через BVMS

Аэропорт имени Франца-Йозефа Штрауса
Мюнхен, Германия

Со своими двумя терминалами и вспомогательной зоной аэропорт имени Франца-Йозефа Штрауса является важным международным транспортным узлом, обслуживающим около 48 миллионов пассажиров. Интегрированные решения по обеспечению охраны и безопасности гарантируют круглосуточную бесперебойную работу аэропорта.

• Более 18 000 пожарных датчиков
• Около 17 000 детекторов вторжения
• Около 800 камер
• Система контроля и управления доступом
• Около 70 взаимосвязанных универсальных систем аварийной сигнализации, а также сеть систем охранной и пожарной сигнализации

Аэропорт Толмачево
Новосибирск, Россия

Шестой по величине аэропорт России, аэропорт Толмачево, модернизировал свою систему безопасности. Применяемая система управления объединяет установленные системы в единую платформу, что делает работу аэропорта более эффективной.

• Система речевого и аварийного оповещения PRAESIDEO, включающая более 300 громкоговорителей
• Около 400 фиксированных и 50 поворотных камер
• Система контроля и управления доступом
• Управление системами осуществляется с помощью BVMS и BIS

Международный аэропорт Пномпеня
Пномпень, Камбоджа

Международный аэропорт Пномпеня — один из самых быстрорастущих аэропортов в мире. Чтобы обеспечить более высокий уровень безопасности для огромного числа пассажиров, в аэропорту было установлено комплексное решение.

• Фиксированные и поворотные камеры
• Система речевого и аварийного оповещения Praesideo, линейный массив и потолочные громкоговорители
• Система пожарной сигнализации
• Оптические и линейные дымовые извещатели
• Система контроля и управления доступом, считыватели отпечатков пальцев и кнопочные считыватели
• Системы управления BIS для интеграции всех систем

Аэропорт Сианя
Сяньян, Китай

Компания Western Aviation Group решила перейти на цифровые технологии и установила интеллектуальную платформу, объединяющую систему контроля и управления доступом, а также обработку сигналов тревоги летной зоны и периметра. Система управления видеонаблюдением BVMS (Bosch Video Management System), установленная в аэропорту Сиань, обеспечивает безупречное управление цифровыми видео и аудиоданными, а также данными безопасности, которые передаются по IP-сети. Пусть аэропорт Сиань-Сяньян и находится далеко, но в сфере цифровых технологий он теперь в авангарде.

• Более 1500 камер
• Более 400 видеокодеров
• Более 3500 громкоговорителей
• Управление видеонаблюдением осуществляется с помощью BVMS