Bosch Security and Safety Systems I Poland / Ukraine
Podwozie i skrzydła samolotu
Przykład wdrożenia u klienta

Wysokie bezpieczeństwo zapisów wideo i oszczędność pamięci

Nowy terminal międzynarodowego portu lotniczego w Changchun spełnia wymagania przechowywania zapisów wideo

Lotnisko

Gdy międzynarodowy port lotniczy Changchun-Longjia otwierał budynek nowego drugiego terminala, władze Chin wprowadziły prawo wymagające archiwizowanie zapisów wideo z kamer przez 90 dni. W jaki sposób można energooszczędnie przechowywać ogromne ilości danych z ponad 1000 zainstalowanych kamer rejestrujących zapisy bez przerwy?

Wyzwanie 24-godzinnego dozoru wizyjnego

Terminal 2 międzynarodowego portu lotniczego Changchun-Longjia w Chinach

Porty lotnicze zaliczają się nie tylko do najbardziej wrażliwych obszarów wymagających bezpieczeństwa, ale muszą także spełniać bardzo ścisłe wymagania prawne. Tak też jest w międzynarodowym porcie lotniczym Changchun-Longjia w północno-wschodnich Chinach, gdzie szybki wzrost gospodarczy i prawie 13 milionów pasażerów rocznie wymusiły budowę nowego budynku dodatkowego terminala. Budynek najnowocześniejszego Terminala 2 zajmuje powierzchnię 55 600 metrów kwadratowych i zgodnie z wymaganym przez rząd Chin standardem musi być przez 24 godziny na dobę pod stałym dozorem wizyjnym. Osiągnięcie takiego poziomu ochrony nie było łatwym zadaniem. Od 2017 roku chińskie prawo wymaga obowiązkowego przechowywania wszystkich danych wizyjnych z publicznych obszarów, takich jak porty lotnicze, przez okres 90 dni. Z punktu widzenia menedżerów ds. bezpieczeństwa to niełatwa sprawa, gdyż budynek o tej wielkości wymaga zainstalowania ponad 1000 kamer rejestrujących przez okrągłą dobę obrazy, najlepiej w dużej rozdzielczości.

Zmniejszenie zapotrzebowania na pamięć i zużycia energii

Terminal 2 międzynarodowego portu lotniczego Changchun-Longjia w Chinach

24-godzinny zapis generuje olbrzymią ilość danych wideo i wymaga odpowiedniego ich przechowywania. Z tego powodu menedżerowie ds. bezpieczeństwa w porcie lotniczym Changchun szukali sposobu zmniejszenia liczby modułów pamięci masowej, które nie tylko są drogie, ale wymagają też znacznej energii do ich chłodzenia. Ponadto, biorąc pod uwagę napięty harmonogram budowy terminala, wymagali jednego partnera, który zapewni, że dozór wizyjny będzie działać — i będzie zgodny z wymaganiami prawnym — już od pierwszego dnia otwarcia.

Inteligentna kamera wykrywa porzucony bagaż

Zgodnie z wymaganiami klienta firma Bosch zaprojektowała indywidualne rozwiązanie dla międzynarodowego portu lotniczego Changchun-Longjia w oparciu o doświadczenie dużej skali instalacji bezpieczeństwa w portach lotniczych na całym świecie. Firma zainstalowała prawie 1500 kamer wewnątrz i na zewnątrz budynku Terminala 2. Kamery nie tylko dostarczają obrazy o dużej rozdzielczości, ale też wspierają personel bezpieczeństwa poprzez automatyczne wykrywanie zagrożeń dzięki wbudowanej technologii analizy obrazu (Video Analytics). Inteligentne kamery, od razu po wyjęciu ich z opakowania, rozwiązują także problem przechowywania zapisów obrazu.

Korzyści: Całościowe zarządzanie systemem bezpieczeństwa

Inteligentne kamery zainstalowane w Terminalu 2 międzynarodowego portu lotniczego Changchun-Longjia w Chinach

Kamery sieciowe centralnie zarządzane przez Bosch Video Management System (BVMS) przekazują dane wizyjne do modułów pamięci masowej w formacie skompresowanym. Są oszczędne pod względem miejsca, a jednocześnie spełniają wymóg rządu Chin przechowywania danych wizyjnych przez 90 dni dzięki korzystania z wbudowanej technologii kompresji danych H.265. Kompresja H.265 zmniejsza szerokość pasma danych i ilość potrzebnej pamięci o nawet 50 procent, bez wpływu na jakość obrazu. Bezpośrednim wynikiem dla menedżerów bezpieczeństwa w Changchun jest oszczędność na liczbie zainstalowanych modułów pamięci, a także znaczne zmniejszenie kosztów zużycia energii do chłodzenia serwerowni.

Zmniejszenie szerokości pasma prowadzi do mniejszej liczby szaf pamięci w serwerowni, co było głównym powodem, że klient optował za rozwiązaniem firmy Bosch.

Mustaine Hu, menedżer wsparcia technicznego w firmie Bosch Building Technologies.

Poziom bezpieczeństwa wymagany przez rząd już od pierwszego dnia

Inteligentne kamery zainstalowane w Terminalu 2 międzynarodowego portu lotniczego Changchun-Longjia w Chinach

Oprócz zmniejszenia kosztów i zużycia energii system zabezpieczeń w Terminalu 2 spełnia dodatkowe wymagania klienta: system BVMS jako główny interfejs obsługuje szybkie wyszukiwanie w zarchiwizowanych danych np. w celu odpowiedzi na rządowe zapytania. Ze względu na ostre zimy w tym regionie nowe kamery zewnętrzne mogą pracować w temperaturze do -40°C. Wewnątrz terminala kamery HD komunikują się z nowymi rozwiązaniami kontroli dostępu — zainstalowanym także przez firmę Bosch i podłączonymi do systemu BIS (Building Integration System) — tworząc dodatkową warstwę bezpieczeństwa: przy 350 drzwiach wewnątrz Terminala 2 kombinacja czytnika kart z dozorem wizyjnym eliminuje ryzyko dostępu osób spoza personelu do krytycznych obszarów poprzez kradzież kart i zapewnia bezpieczne przejście dla upoważnionych pracowników bez dodatkowej kontroli.

Międzynarodowy port lotniczy Changchun-Longjia w Chinach

Od czasu otwarcia Terminala 2 w październiku 2018 roku system Bosch zapewnia kompleksowe bezpieczeństwo podróżnym, personelowi i obiektom zgodnie z rządowymi wymaganiami. Ponadto od samego początku zapewnia znaczną oszczędność kosztów przechowywania zapisów wideo i zużycia energii. W szerszej perspektywie około 200 spośród 497 krajowych portów lotniczych wymagać będzie podobnego przekształcenia w nadchodzących latach — spełniającego te same ścisłe wymagania dotyczące bezpieczeństwa — a rozwiązania w Changchun będą ważną referencją dla firmy Bosch Building Technologies w tym regionie.

Ikona pobierania

Tutaj można pobrać historię klienta w pliku pdf.

Udostępnij to w serwisie:

Maarten Wings, menedżer globalnego rynku rozwiązań dla lotnisk

Maarten Wings, menedżer globalnego rynku rozwiązań dla lotnisk

„Porozmawiajmy o Twoich projektach ochrony i zabezpieczeń. Chętnie wymienię się pomysłami”.

Maarten Wings zaczął pracować w branży bezpieczeństwa jeszcze na studiach. Uczył się na wydziale inżynierii elektronicznej w szkole Boscha w Monachium i pracuje w firmie od 2002 r., zajmując przez ten czas najróżniejsze stanowiska. Dziś koordynuje rozwój systemów ochrony i bezpieczeństwa na światowych lotniskach, udostępniając coraz to nowe możliwości korzystania z technologii. Mieszka na południu Holandii, niedaleko niemieckiej granicy. W czasie wolnym uprawia sport, słucha muzyki i jeździ z rodziną na wycieczki.

E-mail: Maarten.Wings@bosch.com